9车被查询的次数最多 “最热站点”是嘉兴火车站

2017-10-14 01:01

  ●用户在查询实时公交信息时,离自己最近的一辆该线公交车到达本站所需时间平均为7.8分钟

  嘉兴“车来了”累计用户突破22万人次,这些用户每天超过26万次对实时公交信息进行查询,日均活跃度15%,高于“车来了”全国日均活跃度9%。

  经过10个多月的探索实践,公交查询神器“车来了”在嘉兴有了不错的接受度。“接下来,我们与‘车来了’将会有深度合作,为我市公交线网优化等提供有力的数据支撑。”嘉兴市道运输管理局公交管理科科长徐伟表示。

  昨天上午,嘉兴市道运输管理局与“车来了”联合召开新闻发布会,推出“车来了”实时公交查询APP新功能——公交大数据分析平台,这也标志着“车来了”全国首个公交大数据分析平台正式落户嘉兴。

  嘉兴市民乘坐公交车出行频次是多少?早晚高峰时段的精确时间是什么?嘉兴最热的查询站点是哪个?嘉兴最热门的查询公交线是哪条……通过“车来了”大数据分析平台,这些数据都将一目了然。

  根据“车来了”大数据分析,在市区,嘉兴市民乘坐公交车出行频率最多的是2次,所占比例超过40%,从这个数据可以分析出,乘坐公交车的人中学生族比较多;至于早晚高峰时段,通过数据可以分析出,早高峰为6:00至9:00,晚高峰为15:00至18:00。

  而查询最热的站点是嘉兴火车站,平均每天被查询1154次,其次是高中园区西、华新花园南(大润发超市)。

  而查询最多的公交线次;排名第三的是23,平均每天被查询1064次。可以看出,被查询最多的公交线是跨越区域比较多、线比较长的公交线。

  最有意思的是,通过对“车来了”的大数据分析可以发现,在8公交车运营期间,用户每天查询的平均次数有809次,在8公交车结束运营后,平均每天还有94次的查询次数。“这说明,8公交车的末班车有延长运营的需求。”“车来了”商务副总王良明表示,行业部门利用“车来了”这个平台,通过“车来了”用户查询记录、用户地理数据,采集出行信息数据,并结合公交车辆的IC卡刷卡数据,匹配出更为科学的乘客出行信息及站点客流分布情况,“为合理规划和调整线提供重要依据。”

  经过10个多月的时间,嘉兴的“车来了”已经采集了大量市民公交出行的数据。这些数据显示:嘉兴用户的平均单次乘车时长为21.9分钟,平均单次乘车距离为7.2公里,而7.8分钟则是用户在查询实时公交信息时,离自己最近的一辆该线公交车到达本站所需要的时间的平均值。

  “简单来讲,就是市民想坐哪公交车,离最近的那班车开过来一般需要7.8分钟。而这7.8分钟能够有效地帮助市民规划自己的出行,实现了等车时间的可视化、可控化。”王良明说。

  在等车的7.8分钟内,你会做些什么?昨天,记者在市运管局南公交站台上随机进行了采访。

  “如果是早上的话,会到附近买早饭。”一名乘客表示,早饭基本都是在上解决,如果有7.8分钟的等车时间,比较适合在站点附近买点吃的带上公交车。

  “要等7分多钟,那我可以慢慢走到站台来等车,大夏天可以少晒太阳,大冬天可以少吹风。”一名乘客表示,他可以把下班时间安排得更有序。

  “大数据结合公交系统方便了市民,使公交出行变得不仅‘绿色’而且更加‘有趣’。”王良明表示,“车来了”还有用户打卡和上车聊聊的功能,大家可以来说说公交的话题,让乘公交车的过程变得更有意思,“嘉兴公交大数据分析平台是国内公交领域政企共同推进大数据合作的首例,其合作模式也将成为行业内的样板,可推广、借鉴,也为其他城市的公交数据合作提供一种选择。”

  “通过10个多月的合作,互联网企业‘车来了’在出行信息查询方面功能已比较完善,为广大市民提供了便捷服务。”徐伟表示,目前“车来了” 刚刚开发了大数据运行分析平台,市运管部门将与该平台开展战略合作,“利用大数据分析,对我市公交行业的后续发展有很多帮助。”

  徐伟提到,通过“车来了”用户每天线的查询时间分析,以及在公交营运时间外用户的查询数量和比例,从而计算哪些线需要延长运营时间。同时,通过“车来了”判断公交营运效率(每车每公里乘客数),在不影响乘客候车体验的前提下,低峰期降低公交营运班次和成本。“比如,我们发现在客流低峰时间,中山上有比较高的重复线运营,空驶率非常高,我们会得到降低班次密度的等。”徐伟表示,通过“车来了”大数据平台分析,可以进行运力调配、线网优化调整等,“以往我们是通过市民的来电、来信等反映情况,对公交线网进行调整,现在还可以结合大数据分析,作为公交线网优化的决策依据。”